Vel så viktig som de store prosjektene, er det som står i NTP om restriktive virkemidler. Regjeringen vil legge mer vekt på areal- og parkeringspolitikk og bruk av bompenger i byvekstavtalene. Det ser også ut til at en åpner for å prise trafikken på veier inn mot byene som ikke inngår i bypakkene:
Evalueringen vår av arbeidet med byvekstavtalene i de fire største byområdene har for øvrig vært en sentral del av grunnlaget for det som står om byene i NTP.
https://www.toi.no/samfunnsokonomiske-analyser/nullvekst-i-biltrafikken-i-byene-krever-mer-malrettet-politikk-lokalt