Har lige afsluttet ‘Tiden og vandet’, af Andri Snær Magnason.
Tankevækkende hvordan han med brug af egne generationshistorier får anskueliggjort hvor hurtigt klimaforandringerne er sket (via tidligere generationer) og vil fortsat ske (via kommende generationer).
Varmt anbefalet. #fredagsbog #dkgreen
I denne glimrende artikel om den vejledende ICJ-udtalelse udtrykker den interviewede ekspert i menneskeret afslutningsvist bekymring for at nogle af dommens elementer kan - sammen med en række andre domme ift. internationale konventioner - føre til at nogle (flere) stater dropper konventionerne.
Den bekymring kan jeg sagtens følge, men man kan ikke klandre de af konventionerne nedsatte retsorganer for at holde staterne fast på hvad de selv har vedtaget.
https://www.information.dk/udland/2025/07/ogsaa-bombe-paa-asylomraadet-fns-hoejeste-domstols-skelsaettende-udtalelse-staters-klimaansvar?kupon=eyJpYXQiOjE3NTM0MzQ2MjMsInN1YiI6IjExOTU3NDo4MzE3OTEifQ.ZifK4dTAiPjMxje8o_jgsg #dkpol #dkgreen
Til gengæld har man nidkært stillet krav om (voldsomt dyre og CO2-tunge) parkeringskældre - måske de kunne bruges i en krisesituation?
From: @DRPolitik
https://expressional.social/@DRPolitik/114912120199877131
Now official that the Fehmarn rail tunnel has on the German side is delayed: https://politiken.dk/danmark/art10491758/Togforbindelse-over-Femern-B%C3%A6lt-ser-ud-til-at-forsinkes-i-flere-%C3%A5r
(But at least it seems that the old bridge connection is being strengthened as a plan B)
“Sensorerne skal ikke kun tælle vandrere [på Hærvejsstien]. De skal også give kommunerne viden om, hvor der er behov for forbedringer.”
Øh, måske det skulle have været undersøgt inden man besluttede at lave en Hærvejs-motorvej 
(som bare på det første stykke ved Viborg vil krydse Hærvejsstien 4 steder 
)
https://www.dr.dk/nyheder/indland/nu-skal-kendt-vandrerutes-popularitet-maales
Molslinjen skifter ikke bare Kombardo-sang: Snart elektrificeres hurtigfærgerne 
Stor cadeau til Molslinjen og tillykke til dem, deres kunder og hele samfundet med den snarlige udskiftning af katamaran-færgerne på Kattegat 
.
Det vil både mindske luftforurening og udledningerne fra indenrigs søfart.
Må eksemplet smitte!
#dkpol #dktrp #dkgreen https://www.molslinjen.dk/kontakt/presse/pressemeddelelser/22072025-molslinjen-saetter-stroem-til-kaempe-katamaraner-paa-kattegat
Tak til Politiken for at skrive historien (igen).
Men hvorfor er den her senere på aftenen slet ikke på (mobilversionen af) Politiken.dk?
@nichni Jeg kan kun læse de første åbne afsnit, og ud fra det vil jeg sige ‘snefnug’ (og så har han vist ingen ide om hvad man får for 100.000 kr, og hvad den reaktionære lobby bruger af penge).
Ift journalister og aktivisme, så har jeg tidligere problematiseret hvordan status quo bias (uberettiget) kan få nogen til at kalde det for aktivisme når fx journalister sætter spørgsmålstegn ved det eksisterende:
Her er et forslag til ‘egne indtægter’: Udvidelse af EU’s kvotesystem til også at omfatte luftfart ind og ud af EU (i øjeblikket er kun luftfart indenfor EU omfattet).
Sidst det blev forsøgt (da Connie Hedegaard var kommissær) blev amerikanerne sure og truede med bål og brand, så det blev droppet. De vil nok stadig blive sure - spørgsmålet er om det er et problem nu. #dkpol #dkgreen #dktrp
From: @LarsHenriksen
https://mastodon.nu/@LarsHenriksen/114861589816604515
@Ruth_Mottram Agree 110% to the points being made about how reduce emissions fast *within the existing system*, ref the below quote.
But alongside that we should also have a more long-term discussion in society and politics about *changing the system*, eg when it comes to what kind of mobility system we want (active / motorised, private / shared, dense / sprawling, …).
Nostalgia seeing this beauty earlier today - we had one of these battery-swap cars back in 2012-13.
Danish readers can read the saga here: https://www.sorenhave.dk/blog/2017/05/enjoy-the-silence/
Ud over at jeg selvfølgelig er glad for den grønne gevinst fra de nye tog, så håber jeg også de trækker flere passagerer til, og at de - ud over elbilerne - gør gevinsterne ved den grønne omstilling mere konkret også der hvor der, som nogen politikere ynder at sige, er længere mellem husene: https://www.dr.dk/nyheder/indland/vltj-suser-nu-afsted-som-det-foerste-groenne-tog-i-danmark
One of the reasons why you should not listen to the argument: "This new generation of Nuclear Plants are fail safe. We have thought of any unthinkable situation."
Ask your self. Do you prefer war around a windmill or a nuclear plant?
Brilliant video about how not to plan cities
Sender en venlig tanke til de embedsfolk som ikke kommer til at få meget sommerferie i forsøget på at lande et klimamål for EU.
Fedt at elflyene nærmer sig!
Selvom Alexander klart har arbejdet mere med luftfart end jeg har, så er jeg mere optimistisk mht hvor hurtigt indenrigs kan blive elektrisk - vi er enig om første rute* inden 2030, men derefter tror jeg det går hurtigt. Et (let) optimistisk bud er 2040.
Ift de længere ruter, så anbefaler jeg ikke e-fuels, jf ovenstående opslag.
*: Ud over den larmende vandflyver, som selvfølgelig skal elektrificeres asap!
https://www.dr.dk/nyheder/indland/der-er-stadig-lang-vej-foer-du-kan-rejse-med-elfly-i-danmark
På onsdag lancerer Frie Bønder - Levende Land den danske oversættelse af FN-erklæringen #UNDROP (United Nations Declaration on the Rights of Peasants and Other People Living in Rural Areas), med flotte illustrationer! 
Det markerer vi d. 9. juni kl. 19:00 med et lanceringsevent og filmvisning i Demokrati Garagen i samarbejde med Københavns Fødevarefællesskab.
Man tager sig til hovedet når Miljøstyrelsen, samtidigt med at disse pesticider skulle udfases, giver tilladelser til at anvende dem på yderligere afgrøde-typer
Jeg er normalt hardcore i min opbakning ift vores embedsværk, men det er efterhånden svært at bevare tilliden til at man kan regulere landbruget.
Fedt at støde på et gammelt debatindlæg fra en af mine forgængere.
Selvom indlægget er fra 2010, så holder det stadig. (Om end jeg nok ville sige det lidt mere diplomatisk )
